買二手車不被坑？學(xué)會看漆膜儀數(shù)值是關(guān)鍵！

想買二手車，最怕遇到事故車、泡水車或者被“美容”過的車。漆面狀況是判斷車輛是否“原版原漆”、有無修復(fù)歷史的重要窗口。這時候，一個不起眼的小工具——漆膜儀，就能派上大用場。它能快速檢測車漆厚度（單位通常是微米，μm），幫你初步判斷車子有沒有“動過手腳”。不過，光有儀器不行，關(guān)鍵得看懂那些數(shù)字代表什么意思。下面我們以二手車商和評估師愛用的果歐4代漆膜儀為例。

漆膜儀原廠車漆數(shù)值

通常來說，原版原漆的數(shù)值大多在100微米左右。不過不同車型、不同部位可能會有細微差異，但整體不會偏離這個范圍太多。而像ABC柱內(nèi)側(cè)這些相對隱蔽且不易受損的地方，數(shù)值一般會更低，大約在80微米左右。如果這些關(guān)鍵部位的數(shù)值明顯偏高，那就要多留個心眼了。

漆膜儀補漆與鈑金數(shù)值

再看補漆之后的情況，數(shù)值往往會達到200左右。這是因為補漆過程中需要刮膩子，膩子層會讓漆膜厚度增加。要是數(shù)值超過250微米，基本就可以判定是鈑金噴漆了。而且數(shù)值越高、范圍越大，說明車輛該部位之前的變形可能越嚴(yán)重，修復(fù)時需要進行的鈑金工作也更復(fù)雜。

漆膜儀特殊情況數(shù)值

還有些特殊情況需要注意。如果車輛貼了車衣，漆膜儀數(shù)值會在250多微米左右，這是因為車衣本身有一定厚度，檢測時會把車衣的厚度也算進去。另外，原廠二遍漆的數(shù)值也可能在200微米左右，這種情況是車輛出廠時廠家進行的二次噴漆，并非后期修復(fù)，需要和補漆區(qū)分開來。

當(dāng)你發(fā)現(xiàn)漆膜儀數(shù)值有異常時，一定要仔細查看車況是否與賣家描述相符。可以重點檢查數(shù)值異常部位的周邊，看看有無色差、橘皮紋等漆面問題，還可以觀察螺絲是否有拆卸痕跡。如果自己拿不準(zhǔn)，必要時找專業(yè)的評估師驗車，讓他們用專業(yè)知識和經(jīng)驗給出判斷，這樣才能讓自己心里有個底，避免買到問題車。